Terme´deki sorunları çözmek için kolları sıvayan Terme Kent Konseyi, trafik sorununa öncelik vererek çalışmalara başlamıştı. Konsey Başkanı Adnan Atik, Genel Sekreter Dilek Şentürk, trafik komisyonu başkanı Zekai Altunpala ve komisyonu üyeleri, bu çalışmaları ?Trafik Komisyon Çözüm Önerileri? raporunda toplayarak 29 Ocak cuma günü Kaymakam İlyas Gün´ 1 Şubat Pazartesi ise Belediye Başkanı Şenol Kul´a iletti.
Kent Konseyi Başkanı Adnan Atik her iki ziyaretle ilgili şu açıklamayı yaptı: ?Terme´de ele aldığımız sorunları çözüme kavuşturmak için görüş ve önerileri rapor haline getirerek yetkililere iletiyoruz. Bu kapsamda öncelikle ilçenin trafik sorununu ele aldık. Herkesin de bildiği gibi köprü başlarında, caddelerde, iş yerleri ve kaldırım önlerinde yaşanan park sorunu ve kaldırım işgali vatandaşlara ?İllallah? dedirtti. Ayrıca şehir merkezine giriş-çıkış yapılan noktada yer alan vatandaşların adına ?Ölüm Kavşağı? dediği, bir kavşak sorunu da var. Bu ve bununla ilgili benzeri sorunları bir raporda toplayarak Kaymakam Beye ve Belediye Başkanımıza ilettik.?dedi.
Kaymakam İlyas GünTerme Kent Konseyinin çalışmalarını bönemsediğini belirterek, Kaymakamlık olarak her zaman yanlarında olup tüm desteği vereceklerini ifade etti. Ayrıca Kaymakam Gül Terme ile ilgili planlanan projeler hakkında da bilgiler verdi.
Belediye Başkanı Şenol Kul, Terme Kent Konseyinin çalışmalarını yakından takip ettiğini söyleyerek Terme´ye hizmet için daha bilinçli olup projelerle hareket etmemiz gerekiyor.?diyerek Kent Konseyinin sunduğu raporu Belediye Meclisinde görüşüp değerlendireceklerini belirtti.
Terme İlçesi Kent Konseyi Trafik Komisyonu Raporu şu şekilde:
1. Terme İlçesinde bulunan yollar komşu diğer ilçelere bakıldığında genişlik ve büyüklük olarak yeterli ise de, Trafik şu nedenlerle aksamaktadır.
a) Araçların sağlı, sollu çift taraflı park edilmesi, gelişi güzel araç bırakma, otorite denetim eksikliği,
b) Yeterli seviyede park yerinin olmayışı ve park yerlerinin aynı araçlarca gün boyu sürekli olarak dolu tutulması yakın yerde ikamet edenlerin işyerlerine araçla gelip caddeyi işgal etmeleri önlenmeli,
c) Özellikle yaya kaldırımlarının iş yeri sahiplerince dışarıda mal sergileme amacıyla işgal altında oluşu,
d) Yasak olmasına rağmen parkın serbest olduğu yerlere iş yerlerinin özel park yasağı tabelası koymak suretiyle park yerlerini kapatması,
e) Terme Cumhuriyet Meydanı ortasında bulunan saat kulesi çerçevesinin büyük oluşu Martı Pastanesi tarafında da çift sıra park edilmesi nedeniyle büyük araçların dönememesi ve yolu tıkaması,
f) Terme ilçe merkezindeki ana arterler üzerinde bulunan Atatürk Caddesi, bankalar ve hükümet konağının olması nedeniyle meydan ile hükümet konağı arası Akbulut Caddesi, Ünye Caddesinde arçelik ile Yeni Camii arası,
Kocaman Caddesi, Pazaryeri olması nedeniyle eski tekel caddesi Terme Sağlık Ocağı Önüne yapılan yeni köprü ile Anafartalar Caddesi, Pazar Camii önü ve köprü üstü ile Fiskobirlik Caddesi yönünde özellikle cenaze ve namaz vakitleri doluluk nedeniyle trafiğin aşırı tıkanması,
g) Terme eski garajlar mevkiinde bulunan kavşakta şehre giriş ve çıkışın karmaşıklığı Samsuna gidiş yönünün Ordu istikametinden verilmiş olması bu nedenle yol düzenlemesinin hatalı oluşu sebebi ile araç ve yaya trafiğinin aksaması, yolun karşı kısmında halkın yoğun ziyaret ettiği emniyet müdürlüğü, sosyal güvenlik kurumu, öğrenci yurdu gibi kamusal binaların bulunuşu nedeniyle yaya trafiğinin ve kazaların arması,
h) Ana asfalt üzerinde konumlanan oto galerilerinin çokluğu nedeniyle trafiğin aksaması, çeşitli nedenlerle ayrıca kaldırımların işgal edişi yaya trafiğini aksamaktadır, (Temizlik, Park gibi)
2. Bu sorunların giderilmesi için;
a) Öncelikle ilçe trafik komisyonunca özellikle trafiğin aksadığı F bendinde belirtilen kırmızı çizgilerle araç park güzergahlarının yeniden belirlenmesi,
b) Yeterli park yerlerinin açılması için şehir içerisinde bulunan arsaların özel park yeri olarak işletilmesi için gerekli izin ve teşviklerin sağlanması,
c) Park yerlerinin sürekli olarak aynı araçlarla gün boyu ve yakın mesafeden gelen araçlarla doldurulmasının önüne geçilmesi için belirli bir süreye kadar ücretsiz belirli bir süreden sonra ücretli uygulamaya geçilmesi,
d) Yaya kaldırım işgalinin önlenmesi ve yaya yollarının açık tutulması,
e) Özel park yasağı tabelalarının kaldırılması,
f) Terme Cumhuriyet Meydanında bulunan saat kulesi çevresine ve Martı Pastanesi sırasına park yasağı konulması,
g) Yukarıda F bendinle belirtilen kırmızı hatlar üzerinde gerekli denetimlerin sağlanması yola yapılan uzun süreli parklar ve kaldırım işgallerinin kaldırılması,
h) Sağlık Ocağı önüne yapılan köprünün Anafartalar Caddesiyle olan bağlantısının sürekli açık tutulması ve bu yola yapılan araç geçişini engelleyecek işgallerin kaldırılması, Cuma Pazarı bölgesinde yapılan yol daraltma çalışmaları bütün trafiği Ünye Caddesine taşırmış ve Ünye Caddesinde trafik daralmıştır. Yine bu köprüden geçiş istikametinin eski Tekel caddesine doğru araç trafiğinin sağlanması,
ı) Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü ile irtibata geçilerek şehir ana kavşak giriş ve çıkış güzergahının karmaşıklığı nedeniyle giriş ve çıkış güzergahının yeniden düzenlenmesi ve şehire giriş ve çıkış için cep yol düzenlenmesi, artan yaya trafiği ile ilgili üs geçit yapının sağlanması,
j) Oto galerileri için toplu bir merkez yeri tespit edilip tüm galerilerin buraya taşınması önemlidir.
k) Etkin denetim ve trafik kontrolünün sağlanması keyfiyete izin verilmemelidir,
Sonuç; Her şeyden önce kamu otoritesinin (trafik Polisi ve Belediye Zabıtası olarak sürekli uyarı ikaz ve denetimlerde bulunmalı son aşama olarak cezalar uygulanmalıdır.
Bu uyarı ve cezalar sonucunda vatandaş bu uygulamalarda iyi alışkanlıklar kazanacaklardır. Tersi keyfiyetlerde ise kaoslar ve kötü alışkanlıkları devam ede gelecektir.
Yukarıdaki öneri ve çözümler tamamen Kent Konseyi Trafik Komisyonunun iyi niyetli bir tavsiye çalışmasıdır. Bir veya bir kaç maddesinin uygulanabilir noktaya gelmesi Terme de trafiği rahatlatacağını umuyoruz.
